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FESTO氣缸SLS系列特點(diǎn)介紹
FESTO氣缸SLS系列特點(diǎn)介紹 FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
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費(fèi)斯托電磁閥JMFH-5-1系列雙電控型參數(shù)介紹
費(fèi)斯托電磁閥JMFH-5-1系列雙電控型參數(shù)介紹 單控電磁閥只有一個(gè)線圈。通電時(shí)閥門換向，斷電時(shí)靠彈簧復(fù)位；但是如果要保持常通狀態(tài)就要一直通電，這樣會(huì)有線圈發(fā)熱的問(wèn)題，可能燒毀線圈。 雙控電磁閥有兩個(gè)線圈。一側(cè)通電時(shí)閥門換向，斷斷電以后也不會(huì)回位（無(wú)彈簧）保持暢通狀態(tài)；另一側(cè)通電時(shí)才回位，這樣就不會(huì)有線圈發(fā)熱的問(wèn)題了。
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FESTO氣缸雙作用系列選型
FESTO氣缸雙作用系列選型主要分為直線往復(fù)式、擺動(dòng)式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無(wú)桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動(dòng)式、手指式、組合式等，根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同，種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復(fù)位和外力復(fù)位。
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費(fèi)斯托氣缸DNC-50-250-PPV-A型參數(shù)介紹
費(fèi)斯托氣缸DNC-50-250-PPV-A型參數(shù)介紹 氣缸主要由活塞、缸筒、前后端蓋、活塞桿、彈簧、拉桿、密封圈等組成。 單作用彈簧復(fù)位氣缸氣缸一端由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，另一端與大氣連通，復(fù)位靠彈簧驅(qū)動(dòng)。這種氣缸前進(jìn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)被彈簧抵消一部分，一般單作用彈簧復(fù)位氣缸行程不能太長(zhǎng)。
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費(fèi)斯托電感式傳感器SIEN-M5B-PS-S-L型介紹
費(fèi)斯托電感式傳感器SIEN-M5B-PS-S-L型介紹 選擇合適的傳感器，會(huì)大幅提升設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，也Z大的可能性減少傳感器的失效或損毀，減少不必要的維護(hù)投入。汽車制造業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，大量使用電感式傳感器作為定位檢測(cè)，如何針對(duì)此行業(yè)選擇Z適合的產(chǎn)品，顯得尤為重要
